数控刀具网：在航空航天等高端制造领域，刀具仍然过分依赖进口，在刀具精度、可靠性、寿命方面国产刀具与进口刀具具有一定的差距，国产刀具在设计手段、材料制备、涂层产业化应用方面仍然与国外存在距离。目前，在国家重大专项的支持下，国内企业也开始重视高端刀具的研制，在航空航天、汽车等行业有逐步替代进口刀具的趋势，但在刀具应用服务、品种满足率上差距显著。

北京航空航天大学博士、硕士生导师 孙剑飞

记者：在“新常态”的经济发展背景之下，您觉得中国刀具市场的发展潜力如何？

孙剑飞：在新常态背景下，中国的经济结构和产业结构都处在调整期，给国产刀具提出了新的机遇和挑战，刀具企业也应当认识新常态、适应新常态、引领新常态。具体来讲，刀具领域也要进行产业升级和调整，特别是在高端刀具领域，目前硬质合金刀具已经成为主流，如果刀具企业还是墨守成规、不思进取，例如仍然坚守低质刀具，或者死死抱住传统高速钢刀具不放，不抓住目前新常态下的新机遇，开发新的刀具，将会面临市场淘汰。当前经济形势下，不创新将会死路一条，不进军高端刀具产业，国产刀具将会死路一条。刀具市场的健康发展，将会促进材料制备、涂层、环保等领域的良性健康发展。总之，新经济和新的先进制造环境下，刀具市场潜力巨大。

记者 ：在您所在的航空航天领域，刀具发展的现状如何？ 您认为有哪些是可以持续改进的地方？

孙剑飞：航空航天制造领域，目前仍然大部分被国外硬质合金刀具厂商占领；然而在国家高档数控基础及基础制造装备科技重大专项等课题支持下，目前国内刀具厂商与高校、航空航天制造企业合作，研发替代进口刀具的高性能刀具，已经取得初步进展。例如，北航与西南工具、株钻、厦门金鹭等国内主要刀具企业开展针对航空发动机零件的专用刀具研制，目前已经取得了很大的进展，所研发的刀具已经部分替代进口刀具，即将进入产业化生产阶段。航空航天刀具的国产化也是一个系统工程，虽然目前技术方面有了一定的提升，但在产品满足率、质量控制、品牌认可、标准化等方面，都需要齐头并进。航空航天领域刀具的开发，不能脱离航空航天零件的工艺特点，只有充分了解了工艺需求，才能更好的有针对性的研发专门的高性能刀具，因此必须以工艺为核心开展研究。在刀具质量控制、刀具材料选用、刀具本身磨削工艺参数控制上，我们恰恰忽略了很多细节，这也是应当持续改进的。

记者 ：您认为目前国内刀具发展水平如何？和欧美日等国际刀具品牌相比，国产刀具有哪些差异化的竞争优势和不足之处？

孙剑飞：国内刀具目前开始注重产学研合作开发，水平有了很大的提升，有一部分已经替代进口，迫使进口刀具开始降价，但与进口刀具仍然有差距。与进口刀具相比，国产刀具目前最大的优势是价格便宜，然而在性能、稳定性、服务生有着明显的不足。国内刀具企业此前缺乏针对相关制造行业的积淀，缺乏有针对的刀具提供、刀具使用指导、刀具售后服务定制，对行业了解不足。

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